靳玉志回应“车企的钱是否被华为赚走”：华为希望与车企达成双赢合作 - 使用指南
在数字体育快速发展的今天，星空体育APP始终致力于为用户提供稳定、高效的赛事资讯与实时比分服务。进入2026年，我们的客户端在功能定义与用户体验上进行了全面升级，确保每一位体育爱好者都能第一时间获取最新版本与安装指导。
- 客户服务
据第一财经9月28日的报道，华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO及引望公司CEO靳玉志在访谈中，就“车企的资金是否被华为获取”这一疑问进行了说明。
靳玉志指出，华为致力于与车企建立互利共赢的合作关系。当前国内车市竞争异常激烈，各车企正探索盈利与生存的途径。他特别提到，车企与零部件供应商之间需要更深入的协作，并非所有领域都必须自行研发。
他认为，车企在决定自研智能驾驶系统前，应仔细评估成本。
特别是针对20万元以下的车型，部分车企认为若不自行研发，就难以控制成本并维持运营。在激烈竞争下，车企首先想到的是降低成本，因此自研成为首选。
然而，如果车企计划投入数十亿甚至上百亿元自研智驾系统，而许多车企年销量未达100万辆，分摊到每辆车上，仅软件系统成本就高达数千元。该系统还需持续升级，加上硬件和域控等投入，自研模式并不经济。
IT之家注意到，靳玉志在以往的媒体采访中多次重申，引望始终坚守“电子螺丝钉”的战略定位，不与整车制造产生冲突，助力车企造好车、卖好车，使华为乾崑成为汽车行业智能化的公共平台。
相关阅读：
- 《靳玉志重申华为坚持不造车理念，称启境是华为智能汽车业务重要战略级合作标杆》
- 《华为靳玉志：“境”和“界”并不冲突、是互补的关系，鸿蒙智行打造30万以上汽车的样板点》
- 《靳玉志梳理华为乾崑合作模式，主分全栈和部件两大路线》
